La venta de combustibles cayó en junio y registró el segundo peor mes de 2026

La comercialización de combustibles volvió a retroceder en junio y acumuló una caída del 1,3% durante el primer semestre de 2026. El gasoil común lideró las bajas, mientras que YPF consolidó su liderazgo en el mercado.

La comercialización de combustibles en Argentina volvió a mostrar señales de debilidad durante junio de 2026. Según un informe elaborado por Surtidores, medio especializado en el sector de estaciones de servicio, el sexto mes del año registró el segundo menor volumen de ventas de todo 2026, consolidando una tendencia de retracción en el consumo que ya acumula cinco caídas interanuales consecutivas.

De acuerdo con el relevamiento, en el primer semestre del año las ventas descendieron 1,3%, a pesar de que los precios en los surtidores se mantuvieron relativamente estables gracias a la implementación del denominado "buffer", un mecanismo utilizado para amortiguar el impacto de las variaciones internacionales del precio del petróleo.

Junio registró la quinta baja interanual consecutiva

Los datos reflejan que durante junio se comercializaron 1.331.423 metros cúbicos de combustibles, frente a los 1.371.462 metros cúbicos vendidos en el mismo mes de 2025, lo que representa una caída interanual del 2,9%.

Además, en la comparación con mayo, la demanda retrocedió 3,1%, aunque desde Surtidores señalaron que junio tuvo un día menos de actividad comercial, lo que también influye en la comparación mensual.

Con estos resultados, junio quedó solo por encima de febrero como el mes de menor volumen de ventas en lo que va del año.

El gasoil común fue el combustible con mayor caída

El comportamiento de las ventas fue dispar según el tipo de combustible.

El mayor descenso correspondió al Gasoil G2, que registró una caída interanual del 8,9%, siendo el producto más afectado.

También retrocedieron:

• Nafta Súper: -2%.
• Nafta Premium: -1,5%.

La única excepción fue el Gasoil G3, que logró un crecimiento del 4%, reflejando una mayor demanda en ese segmento.

Salta, Formosa y La Rioja lideraron las bajas

El informe también analizó el comportamiento del consumo por provincias.

Las caídas más pronunciadas se registraron en:

• Salta: -11,3%.
• Formosa: -9,3%.
• La Rioja: -8%.

En contraste, algunas jurisdicciones mostraron resultados positivos:

• Neuquén: +7,7%.
• Entre Ríos: +1,3%.
• Tierra del Fuego: +0,5%.
• Mendoza: +0,4%.

El crecimiento de Neuquén aparece vinculado a la intensa actividad económica generada por el desarrollo de Vaca Muerta, uno de los principales polos energéticos del país.

YPF amplió su liderazgo en el mercado

En cuanto a la participación de las principales compañías, YPF fue la única de las grandes petroleras que logró incrementar sus ventas durante el semestre.

La empresa con participación estatal registró un crecimiento del 1,6%, alcanzando una participación del 55,7% del mercado nacional.

Detrás se ubicaron:

• Shell: 22,3% del mercado, con una caída semestral del 4,9%.
• Axion Energy: 12%.

Estos datos consolidan el liderazgo de YPF dentro del sector de expendio de combustibles en Argentina.

El "buffer" moderó los precios, pero no impulsó el consumo

El informe señala que la retracción del consumo no estuvo directamente relacionada con aumentos significativos en los precios al público.

Durante los últimos meses, el Gobierno nacional aplicó un mecanismo de estabilización conocido como "buffer", diseñado para amortiguar el impacto que tuvo la escalada del precio internacional del petróleo como consecuencia de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente.

Según un reciente análisis de la consultora 1816, el precio de la nafta en Argentina dejó de ubicarse entre los más elevados en comparación con los valores internacionales, considerando un barril de petróleo Brent cercano a los 85 dólares.

No obstante, la recuperación reciente del precio internacional del crudo redujo las posibilidades de una eventual baja en los combustibles durante el segundo semestre, escenario que anteriormente era considerado una herramienta para continuar desacelerando la inflación.

Mientras tanto, la evolución del consumo de combustibles seguirá siendo uno de los indicadores observados por el sector energético y por la economía en general, ya que suele reflejar el nivel de actividad productiva, el movimiento del transporte y el comportamiento del consumo interno.