SE RECONFIGURA EL MERCADO AUTOMOTOR: SE ACHICA LA BRECHA ENTRE 0KM Y USADOS JÓVENES

Rebajas, financiación sin interés y mayor competencia reducen la diferencia de precios entre autos 0km y usados jóvenes, anticipando un reacomodamiento del mercado.

La intensa competencia de precios en el mercado de autos 0km comenzó a impactar de lleno en el segmento de los vehículos usados, especialmente en los denominados usados jóvenes. Rebajas, promociones agresivas y planes de financiación de hasta 24 meses sin interés impulsados por las terminales están achicando la brecha de precios y forzando un reacomodamiento general del mercado automotor argentino.

Con valores más competitivos en los vehículos nuevos, la diferencia de precios entre un 0km y un usado de baja antigüedad se reduce, beneficiando a los compradores y acelerando la rotación de unidades. Desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA), su vicepresidente Alejandro Lupo advirtió que este nuevo escenario generará una competencia inédita entre marcas y tendrá consecuencias directas sobre el mercado de segunda mano.

Según explicó, actualmente la diferencia de precio entre un 0km y un usado del primer año se ubica entre el 20% y el 25%, mientras que en el segundo año puede alcanzar entre el 30% y el 35%. Sin embargo, estos márgenes tienden a ajustarse ante la fuerte presión comercial ejercida por las automotrices, que combinan bajas de precios y financiación a tasa 0%.

En ese contexto, Lupo sostuvo que estas estrategias terminarán empujando los valores de los autos usados hacia abajo. “Esto va a generar un reacomodamiento y una competencia muy interesante”, señaló, anticipando un escenario de mayor dinamismo tanto para concesionarios como para consumidores.

El nuevo panorama se ve reforzado por un cambio estructural en la oferta de vehículos nuevos, marcado por el ingreso de nuevos actores al mercado. En ese sentido, la llegada inminente de un barco con más de 5.000 autos chinos despertó expectativas y señales de alerta dentro del sector. De acuerdo con Lupo, este desembarco ampliará la competencia y acelerará la incorporación de nuevas tecnologías.

En diálogo con radio Splendid, el directivo remarcó que el consumidor argentino deberá adaptarse a un mercado cada vez más atravesado por la innovación. “El ciudadano argentino va a tener que adaptarse a los autos eléctricos e híbridos”, afirmó, al destacar el salto tecnológico que presentan estos modelos frente a la oferta histórica del mercado local.

Los vehículos de origen chino, explicó, se caracterizan por su calidad, su alto nivel de equipamiento y una fuerte apuesta por la innovación. Hasta el momento, el segmento de los autos híbridos se encontraba concentrado mayormente en una sola automotriz de origen japonés, lo que limitaba la competencia y la diversidad de opciones para los compradores.

Qué son los “usados jóvenes”

Dentro del mercado automotor, el término usados jóvenes hace referencia a vehículos de muy baja antigüedad, generalmente de entre uno y tres años —en algunos casos hasta cuatro—, con kilometraje reducido y un estado general cercano al de un 0km. Suelen provenir de planes de ahorro, leasing, flotas corporativas o recambios anticipados, y se posicionan como un segmento intermedio entre el auto nuevo y el usado tradicional.

Competencia, tecnología y perspectivas

Con el ingreso de nuevas marcas, Lupo detalló que actualmente conviven en el mercado cuatro tipos de vehículos electrificados: híbridos convencionales, híbridos enchufables, híbridos suaves y vehículos totalmente eléctricos, cada uno con distintos niveles de eficiencia y consumo energético.

Más allá del avance tecnológico, el directivo se mostró optimista respecto al desempeño general del sector en 2026. Si bien reconoció que será difícil repetir un año récord de ventas, aseguró que el panorama sigue siendo positivo tanto para los autos 0km como para el mercado de usados, impulsado por un mayor volumen de operaciones.

Parte de este escenario favorable se apoya en la estabilidad cambiaria, el regreso del crédito y la normalización del abastecimiento. “Antes había faltante de unidades y no existían préstamos. Con el cambio de contexto, todo eso empezó a ordenarse”, indicó.

En materia de financiación, destacó además el rol creciente del Banco Nación a través de programas como +Autos BNA, que permiten financiar la compra de vehículos nuevos y usados, consolidando un contexto en el que la competencia entre marcas termina fortaleciendo al mercado automotor en su conjunto.