Colapinto admitió que está “un poco perdido” tras la Sprint Qualy en China

Dr. José Luis Casiva (Director) Mar 13, 2026 21 0

Franco Colapinto terminó 16° en la Sprint Qualy del GP de China y reconoció que aún intenta entender el comportamiento del Alpine en Shanghái.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 16° en la Sprint Qualy del Gran Premio de China de Fórmula 1 y reconoció que todavía busca comprender el comportamiento de su monoplaza en el circuito internacional de Shanghái, donde compite por primera vez.

El corredor de Alpine, de 22 años, quedó a una distancia considerable de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien logró meterse entre los diez mejores y avanzar a la instancia final de la clasificación sprint.

Tras la sesión, Colapinto realizó una autocrítica sobre su rendimiento y admitió que aún intenta encontrar el mejor funcionamiento del auto.

“Estoy un poco perdido con la Sprint Qualy. Quedé muy lejos de Pierre y es un poco la referencia que tengo”, expresó el piloto bonaerense en declaraciones posteriores a la clasificación.

Diferencias con su compañero de equipo

La actividad se desarrolló en el Circuito Internacional de Shanghái, un trazado de 5,451 kilómetros que el argentino recorrió por primera vez en su carrera.

El desafío fue mayor debido al formato de fin de semana sprint, que ofrece solo una práctica libre de 60 minutos, lo que reduce considerablemente el tiempo para adaptarse al circuito y ajustar la puesta a punto del monoplaza.

Durante esa única sesión de entrenamientos, ambos pilotos de Alpine habían mostrado un rendimiento relativamente parejo:

Pierre Gasly terminó quinto.
Franco Colapinto fue décimo.

La diferencia entre ambos fue de apenas 271 milésimas.

Sin embargo, en la clasificación sprint la brecha se amplió de forma significativa. En la SQ2, instancia en la que el argentino quedó eliminado, la diferencia con Gasly fue de 922 milésimas.

La dificultad para encontrar rendimiento

Colapinto explicó que el equipo deberá analizar los datos para comprender qué ocurrió entre la práctica libre y la clasificación.

“Estaba cerca en la FP1. No conocía la pista, tenía mucho por mejorar y trabajar, pero no di el paso de la práctica a la qualy. Hay que entender el porqué”, señaló.

El piloto también remarcó que el trabajo continuará durante la noche junto a los ingenieros del equipo para intentar mejorar el rendimiento del auto de cara a la clasificación principal.

“Creo que hay mucho por trabajar esta noche y mejorar para mañana. Fue bueno para entender la pista, pero me faltó bastante performance en mi lado del garaje”, agregó.

Cómo fue la Sprint Qualy en Shanghái

La clasificación sprint, que tuvo una duración total de 44 minutos, fue dominada por el británico George Russell, quien consiguió la pole position con Mercedes.

El joven italiano Kimi Antonelli completó el 1-2 del equipo alemán.

En la primera instancia, la SQ1, quedaron eliminados:

Valtteri Bottas
Lance Stroll
Fernando Alonso
Alex Albon
Carlos Sainz

Colapinto logró avanzar a la SQ2 con un tiempo de 1m34s592, registro que lo ubicó en el puesto 16, a un segundo y medio del mejor tiempo de Russell.

Eliminación en la SQ2

En la segunda ronda de clasificación el piloto argentino no logró reducir la diferencia con su compañero.

Mientras Gasly marcaba parciales competitivos, Colapinto quedaba a ocho décimas del francés, lo que lo hacía descender progresivamente en la tabla de tiempos.

En su último intento, el argentino mejoró su registro y marcó 1m34s327, aunque el tiempo no fue suficiente para pelear por un lugar en la SQ3.

Gasly, en cambio, completó su vuelta en 1m33s405, clasificándose séptimo y avanzando a la instancia final, donde luego registró 1m32s888, quedando a 1s368 de la pole de Russell.

Experiencia y aprendizaje

La diferencia también se explica en parte por la experiencia previa de Gasly en la categoría.

El piloto francés cuenta con 178 Grandes Premios disputados y ya había competido cuatro veces en el circuito de Shanghái, factores que pueden influir en el rendimiento en un trazado técnico y exigente.

Para Colapinto, en cambio, la experiencia en esta pista es completamente nueva. Aun así, el argentino dispone de la ventaja de poder comparar datos dentro del equipo y trabajar sobre la información que genera su compañero.

El Alpine A526 mostró ritmo y confiabilidad durante la jornada, aspectos que el equipo considera positivos para el desarrollo del fin de semana.