FÓRMULA 1: LA FIA AVALÓ EL MOTOR MERCEDES Y ALPINE ARRANCARÁ CON VENTAJA RUMBO A 2026

La FIA confirmó que Mercedes podrá usar su motor con compresión modificada sin sanciones. La decisión beneficia a Alpine y fortalece el futuro de Franco Colapinto rumbo a la Fórmula 1 2026.

Una decisión técnica que puede cambiar el tablero de poder

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) tomó una decisión clave que comenzó a definir el nuevo escenario competitivo de la Fórmula 1 rumbo a la temporada 2026. El organismo confirmó que Mercedes podrá utilizar su unidad de potencia con la relación de compresión modificada, sin penalizaciones ni restricciones reglamentarias, una resolución de alto impacto técnico y deportivo.

La determinación favoreció de manera directa a Alpine, que será cliente de la escudería alemana en el nuevo ciclo reglamentario, y se convirtió en una noticia especialmente positiva para el argentino Franco Colapinto, atento al desarrollo del proyecto que podría marcar su futuro dentro de la categoría reina.

Aval oficial y ventaja reglamentaria

Según informó la FIA, el desarrollo del motor de Mercedes fue monitoreado desde el inicio por el organismo rector y no se detectaron irregularidades ni violaciones al reglamento técnico. De esta manera, la escudería alemana quedó habilitada a continuar utilizando esta solución, al igual que Red Bull, lo que representa una ventaja competitiva clave de cara al nuevo reglamento que entrará en vigencia en 2026.

En contraste, otros fabricantes como Ferrari, Honda y Audi reconocieron que no podrán replicar este desarrollo antes de 2027, debido a los tiempos de homologación y a las restricciones técnicas vigentes. Este factor posicionó a Mercedes —y por extensión a Alpine— un paso adelante desde el inicio de la nueva era.

Impacto directo en Alpine y en el futuro de Franco Colapinto

La confirmación fue particularmente relevante para Franco Colapinto, quien siguió de cerca la evolución del proyecto técnico vinculado a Alpine. La escudería francesa contará con una de las unidades de potencia más avanzadas del nuevo reglamento, en un contexto donde el motor volverá a ser un factor decisivo en el rendimiento general.

Este escenario coloca a Alpine en una situación favorable desde el arranque del ciclo 2026, con un respaldo técnico capaz de marcar diferencias en las primeras temporadas. Para Colapinto, la noticia significó un paso clave en su proyección hacia la Fórmula 1, al quedar asociado a un proyecto que, al menos desde lo mecánico, comenzará con ventaja frente a varios competidores.

La nueva Fórmula 1 y las tensiones técnicas

Mientras algunos fabricantes analizaron acelerar desarrollos para reducir la brecha durante la temporada, otros evaluaron la posibilidad de presentar protestas técnicas en distintos Grandes Premios. Sin embargo, el punto de partida quedó claro: Mercedes llegó mejor preparada al cambio reglamentario.

En paralelo, la marca alemana comenzó a mostrar señales concretas del futuro. En las últimas horas difundió el primer audio oficial de su motor 2026, el mismo que utilizará Alpine, anticipando una nueva identidad sonora y técnica para la categoría. Aunque simbólico, el gesto reforzó la idea de un proyecto sólido, avanzado y alineado con el espíritu de la nueva Fórmula 1.

Ingeniería, ventaja y proyección

Así, mientras el mercado de pilotos continúa en movimiento, Franco Colapinto sumó un respaldo técnico fundamental en su camino hacia la máxima categoría. En un escenario donde la ingeniería volvió a marcar la diferencia antes incluso del inicio de la competencia, Alpine y Mercedes parecen haber dado un paso clave que podría influir en el orden competitivo de la Fórmula 1 a partir de 2026.