AGUSTÍN CANAPINO LOGRÓ LA POLE HISTÓRICA DEL TC EN BUENOS AIRES Y DOMINA LA 10ª FECHA

Agustín Canapino se quedó con la pole position en la 10ª fecha del Turismo Carretera en Buenos Aires, estableciendo un récord de velocidad promedio en el circuito Nº 12.

Agustín Canapino marcó la historia con la pole en Buenos Aires

En la clasificación del TC correspondiente a la 10ª y última fecha de la Etapa Regular 2025 en el circuito Nº 12 del Oscar y Juan Gálvez, Agustín Canapino volvió a demostrar su dominio al quedarse con la pole position.

El piloto del Canning Motorsports estableció un nuevo récord histórico de velocidad promedio en la categoría más popular del automovilismo argentino, girando a 228,083 km/h, superando el registro de Facundo Chapur de 2024. Canapino logró su 4ª pole del año, la 2ª consecutiva y la 14ª en su carrera en TC.

Un 1-2 para Chevrolet

Christian Ledesma completó el 1-2 para Chevrolet, quedando a apenas 0,200 segundos de Canapino, mientras que Juan Martín Trucco finalizó 3º, a 0,307 segundos. Este resultado histórico se produce justo antes de las modificaciones en el circuito por el próximo MotoGP, que reducirán los promedios de velocidad.

Declaraciones del “Titán”

“Fue una vuelta perfecta, salió todo como quería. Después de vivir lo que sentí en los óvalos, lo de hoy fue muy especial por la velocidad y la precisión que exige el auto”, comentó Canapino, quien ya había logrado poles en 2012 y 2020 en el mismo trazado.

Cómo se largarán las series

La jornada del domingo contará con tres series que definirán las posiciones para la Final de la Etapa Regular:

• 1ª serie (10:10): Canapino (Camaro) y Marcelo Agrelo (Camry NG) en primera fila.

• 2ª serie (10:35): Christian Ledesma (Camaro) y Elio Craparo (Challenger).

• 3ª serie (11:00): Juan Martín Trucco (Challenger) y Mariano Werner (Mustang).

Tres de los cinco pilotos con chances de ganar la Etapa Regular partirán desde la primera fila, lo que promete un domingo cargado de adrenalina en el Coliseo porteño.

Con esta clasificación, Canapino reafirma su condición de favorito para la definición y deja un registro histórico que quedará en la memoria del Turismo Carretera.