FÓRMULA 1: ALPINE INVESTIGA LAS FALLAS EN BOXES QUE PERJUDICARON A COLAPINTO

Franco Colapinto terminó 18° en el GP de Hungría tras sufrir las dos peores paradas en boxes del fin de semana. La escudería Alpine abrió una investigación por posibles fallas de software. Alpine analiza fallas de software tras las paradas en boxes que arruinaron la carrera de Colapinto en Hungría. El argentino terminó 18°.

Decepción y bronca: Franco Colapinto vivió un fin de semana frustrante en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino finalizó 18°, perjudicado por dos paradas en boxes extremadamente lentas que arruinaron su rendimiento en pista. Como consecuencia, la escudería Alpine abrió una investigación interna que apunta a una posible falla de software en la pistola neumática utilizada para cambiar los neumáticos.

En la vuelta 15, su primera detención duró 11.01 segundos por dificultades con la rueda trasera izquierda. La situación se repitió en la vuelta 37, con otra detención de 7.23 segundos. Fueron las dos paradas más lentas de toda la carrera, según datos oficiales, lo que contrasta con el promedio estándar de 2.5 segundos en boxes. En comparación, su compañero de equipo Pierre Gasly realizó una única parada en 2.40 segundos y también terminó por detrás de Colapinto, en el puesto 19°.

La investigación, según el portal especializado Motorsport, se centra en una anomalía en el sistema de señalización que impidió liberar el auto una vez completado el cambio. “Algo en la pistola neumática no reconoció el ajuste correcto, lo que activó la retención innecesaria del piloto en boxes”, señalaron.

En declaraciones tras la carrera, Colapinto no ocultó su malestar:

"Perdimos mucho tiempo. Después me pasaron dos veces varios autos por parar tan temprano. Fue un desastre… muchos errores. La carrera no fue buena”, expresó ante los medios. Incluso durante la competencia, descargó su frustración por la radio del equipo con un exabrupto: “¡Por Dios! ¡La puta madre!”.

A pesar de un ritmo competitivo, el argentino quedó muy lejos de la zona de puntos. Ahora, el equipo con sede en Enstone buscará resolver estos fallos antes del próximo compromiso en el Gran Premio de Países Bajos, tras el receso veraniego de la F1.