Franco Colapinto asumió su error tras la clasificación del GP de Austria

El piloto argentino de Alpine explicó por qué quedó 16° en la clasificación del GP de Austria y se mostró confiado para remontar en la carrera.

Franco Colapinto no ocultó su autocrítica luego de quedar eliminado en la Q2 del Gran Premio de Austria de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine explicó que un error en su último intento lo dejó sin posibilidades de mejorar su registro y deberá largar desde la 16ª posición este domingo en el circuito Red Bull Ring de Spielberg.

El joven de 23 años perdió el control del A526 en la curva 1 cuando buscaba llevar el monoplaza al límite para meterse entre los mejores tiempos de la sesión.

"Me equivoqué en la curva 1"

Finalizada la clasificación, Colapinto reconoció que el error fue determinante para el resultado.

"Una pena. El auto andaba bien, creo que estamos un poco mejor que ayer. Estamos más competitivos. Podría haber sido una mejor qualy", expresó.

Luego explicó el incidente que terminó con sus aspiraciones de avanzar a la Q3.

"Me equivoqué en la 1. Fui muy fuerte y no sé si bloqueé atrás o qué pasó. No pude hacer vueltas en la Q2 y es una lástima. En la Q1, dentro de todo, estábamos bien. No estábamos tan mal. No fue una buena Q2. Con el set viejo no iba tan mal el auto. Después empeoré, no cerré la vuelta con el nuevo. Hay que trabajar para mañana."

Durante la Q1, el argentino había mostrado un rendimiento sólido al registrar 1:07.894, tiempo que le permitió avanzar con el 11° mejor registro. Sin embargo, en la segunda tanda utilizó inicialmente neumáticos usados y, cuando salió con el juego nuevo para buscar una vuelta rápida, sufrió la salida de pista que lo dejó definitivamente en el 16° lugar.

Confianza para la carrera

A pesar de la frustración, Colapinto destacó que el ritmo del Alpine fue más competitivo durante las tandas largas y se mostró optimista para la competencia principal.

"En carrera íbamos bien. Creo que va a haber más opciones para la carrera seguramente. Trabajar para mañana para tener un mejor día."

La explicación en el comunicado de Alpine

En el informe oficial difundido por la escudería francesa, el piloto amplió su análisis sobre lo ocurrido en Spielberg.

"No ha sido el mejor resultado para nosotros en la clasificación de hoy, ya que no conseguimos marcar una vuelta competitiva en la Q2 y no pudimos demostrar de lo que somos capaces. El coche respondía un poco mejor esta tarde y parecía que había mejorado con respecto a la sesión de la mañana, en la que nos costó encontrar el equilibrio adecuado."

También reconoció que el comportamiento del auto seguía siendo difícil de anticipar cuando se buscaba el límite.

"El coche seguía resultando impredecible al forzar y tratar de encontrar el límite, algo imprescindible aquí para no dejar nada en el tintero. Con un circuito tan corto y diferencias tan pequeñas entre los equipos, hay que apretar a fondo. En mi última vuelta forcé al inicio, intenté llevar más velocidad a la curva 1, pero el coche se me escapó de golpe. Es una pena no haber podido completar esa vuelta."

El análisis del equipo

El director de Alpine, Steve Nielsen, consideró que el objetivo era colocar ambos autos dentro del Top 10, aunque admitió que el rendimiento del equipo no alcanzó para lograrlo.

Según explicó, Pierre Gasly estuvo muy cerca de avanzar a la Q3, mientras que Colapinto mostró un ritmo competitivo antes del incidente en la curva inicial.

"Seguimos aprendiendo sobre las nuevas piezas e intentando sacarles el máximo partido. Ya vimos el viernes y en carreras anteriores que podemos ser más competitivos en carrera y nuestro objetivo es avanzar posiciones en el Gran Premio."

Gasly también quedó cerca de la Q3

Pierre Gasly partirá desde la 11ª posición tras quedar a apenas 0.040 segundos de ingresar a la última tanda clasificatoria.

El francés aseguró que Alpine dio un paso adelante respecto a las prácticas del viernes y confía en pelear por la zona de puntos.

"Estoy contento con el progreso respecto a ayer. Los domingos solemos dar un paso más y espero que podamos luchar por los puntos."

La pole y la carrera

La clasificación terminó con George Russell (Mercedes) obteniendo la pole position en una sesión que generó polémica, ya que marcó su mejor tiempo bajo banderas amarillas tras un incidente protagonizado por Max Verstappen. Finalmente, la Dirección de Carrera validó el registro.

El Gran Premio de Austria se disputará este domingo desde las 10:00 (hora argentina) sobre un total de 71 vueltas en el Red Bull Ring, donde Colapinto buscará remontar posiciones y acercarse nuevamente a la zona de puntos.