FÓRMULA 1 2026: CÓMO SERÁN LOS NUEVOS MOTORES Y QUÉ EQUIPOS USARÁ CADA MARCA

La Fórmula 1 estrenará en 2026 nuevos motores híbridos y reglamento técnico. Audi debuta, Renault se retira y cambia el mapa de proveedores.

La temporada 2026 marcará un antes y un después en la historia de la Fórmula 1, no solo por el rediseño integral de los monoplazas, sino también por la implementación de un nuevo reglamento técnico para las unidades de potencia, que modificará de manera profunda el mapa de equipos y proveedores.

Según se informó oficialmente, las nuevas unidades de potencia mantendrán el concepto híbrido, con motores V6 turbo de 1.6 litros, aunque presentarán una estructura más simple y un rol mucho más determinante de la energía eléctrica, en línea con los objetivos de sostenibilidad de la categoría.

Uno de los cambios centrales será el aumento de la potencia eléctrica, que pasará de 120 kW a 350 kW, mientras que el motor de combustión reducirá su aporte hasta alrededor de 400 kW. En conjunto, el sistema alcanzará aproximadamente los 1.000 caballos de fuerza, combinando eficiencia energética y alto rendimiento.

Además, desaparecerá el MGU-H, el componente encargado de recuperar energía térmica del turbo, una decisión clave para reducir costos y complejidad técnica en los nuevos desarrollos.

Fabricantes confirmados y nuevos ingresos

Para la temporada 2026, la Fórmula 1 contará con cinco motoristas confirmados:

• Ferrari

• Mercedes

• Honda

• Audi

• Red Bull Powertrains, en asociación con Ford

El gran estreno será el de Audi, que debutará como equipo oficial tras reemplazar a Sauber, marcando su ingreso pleno a la máxima categoría. Por su parte, Honda regresará como proveedor exclusivo, asociándose únicamente con Aston Martin.

Está previsto que Cadillac se sume más adelante como proveedor propio, aunque en una primera etapa comenzará su participación como equipo cliente.

Renault se va y Alpine cambia de era

El gran ausente del nuevo ciclo será Renault, que dejará de desarrollar motores y pondrá fin a una historia de más de cuatro décadas en la Fórmula 1. La decisión marca el cierre de una etapa cargada de títulos mundiales y victorias emblemáticas.

En consecuencia, Alpine, equipo en el que actualmente se encuentra el piloto argentino Franco Colapinto, pasará a utilizar motores Mercedes, dando inicio a una nueva era técnica dentro de la estructura francesa.

Reparto de motores en 2026

De esta manera, el esquema de proveedores y equipos para la temporada 2026 quedará conformado de la siguiente manera:

• Mercedes: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine (4 equipos)

• Ferrari: Ferrari, Haas y Cadillac (3 equipos)

• Red Bull Powertrains–Ford: Red Bull y Racing Bulls (2 equipos)

• Audi: Audi (1 equipo)

• Honda: Aston Martin (1 equipo)

Un nuevo escenario técnico que promete reordenar fuerzas, generar oportunidades para nuevos protagonistas y abrir una etapa clave en el futuro de la Fórmula 1.